1. 평소에 행동가짐을 잘 해야 나중에 큰 사람이 될 수 있습니다. 두 눈으로 본 그 소식은 충격 그 자체.. 2. (과천선 차량) ACV등 점등 - Pan 중 하나 이상이 AC구간 DCV등 점등 - Pan중 하나 이상이 DC구간 ACV DCV등 모두 소등 - 전차량 Pan 하강상태 - 전차선 단전 - 모든 M'차량 PLpN 차단(..?) ACV DCV등 모두 점등 - 교직절연구간 통과중 3. 일단 그려본 유도신호기인데 틀린점 있으면 지적 부탁드립니다..ㅎ ---------------19.07.29. 추가----------------"장" 표지는 단진로인(진로가 1개) 장내신호기에만 부착된다고 합니다. 즉, 진로표시기와 "장" 표지는 같이 존재하지 않습니다.내용에 참고 부탁드립니다.

1. 공부의 열기가 아주 뜨겁습니다. 식곤증과 춘곤증만 이겨내면 완벽. 2. 사진 아래에 보이는 선로가 군자기지 삼각선이고, 바로 밑에서는 1~2호선에 사용할 장대레일을 용접하고 있고 (실제 장대레일화(200m 이상)는 현장에서 마무리) 왼쪽에는 서울교통공사 1~2호선 차량의 차륜을 깎아주는 전삭고가 위치해 있습니다. 매일은 아니지만 별별 차량이 다 들어옵니다. 군자기지에 있는 차량만 교육과정에 추가해도 교육시간 1000시간 돌파에 지금도 터져나가는 제 머리는 아마 더 터져나갔을 겁니다. 3. 인재개발원 홈페이지 들어가보시면 교육시간표가 일반에 공개되어 있습니다.(크롬 안 됨. IE접속) 철도안전법 상 2종전기 필기시험 과목인 '전기동차 구조 및 기능'은 크게 특고압장치, 주회로장치, 고압장치, 저압장치..

1.어제 왜이렇게 생각?이 많이 담긴 글을 썼는지 조금은 후회스럽지만앞으로 잘 해보자는 의미에서 지우진 않을 생각입니다. 2.여자 컬링팀 정말 대단합니다. 지금까지 이룬 성과로도 충분히 만족스럽습니다.(물론 일본도 열심히 했습니다만)내일 아침 9시에 꼭 일어나서 결승전 응원해야겠습니다. 3.아직 이론 기간이라 올릴 사진이랄게 딱히 없어서 니시테츠 텐진역(남쪽 개찰구) 내부를 올려봅니다.

1. 어제 일기를 안올린건 오늘 2배치 이상의 분량을 쓰려고 그런 것입니다. ..가 아니고 피곤해서 일찍 잤습니다. 저질체력....... n일차 nn일차 이러고 올리는 글은 일종의 일기장이라고 보시면 됩니다. 여길 허가없이 들어가시면 철도안전법에 따라 어마무시한 처벌을 받게 됩니다. 가운데 파랗게 칠해진 것이 집전장치인 팬터그래프로 전기동차는 이 팬터그래프를 통해 전력을 공급받아야 각종 동력을 낼 수 있게 됩니다. 2. 이 외부 노출도 잘 안되는 제 블로그에 굳이 검색해서 들어오실 분들은 잘 아시겠지만 제2종 전기차량 운전면허를 준비할 땐 서울교통공사 4호선/코레일 과천선 전동차로 교육을 받게 됩니다.2가지 차종 모두를 공부하게 되고 전 운전면허교육기관 동일합니다. 면허교육을 받게 되면 어디든 한번은 차..

사진은 군자기지 삼각선 종단에 있는 가선종단표지 1. 밖에 나가서 살면 밥을 어떻게 먹을지가 항상 고민인데 점심 같은 경우야 1층 구내식당에서 저렴하게 먹을 수는 있으나(직원 3,700원 일반 4,700원) 아침 저녁을 어떻게 성실히 해먹을지가 문제입니다. 귀칞다고 안 먹을 수는 없고. (조금 사도 엄청나게 비싼)반찬을 좀 사놓으니 조금 식사의 질은 올라간 것 같습니다만 요리하는 법을 좀 찾아서라도 배워놔야 양질의 식사를 할 수 있지 않을까 싶습니다. 2. 시작한지 5일밖에 안됐는데 한 과목이 벌써 끝이 보입니다..ㅋㅋ 말 그대로 폭풍진도 pts, fts가 어떻게 생겨먹었는지 계속 궁금증이 드는데 나중에 알게 되면 한번 가능한 선에서 정리해 보겠습니다. 나중에 37일차 정도.. 되면 아마 저절로 알게 되..

1. 여자 컬링 보면서 감탄 사진하곤 관계 없습니다. 2. 4호선(동호인들이 부르는 용어로는 S차)과 과천선(K차) 차량이 아주 조금씩 조금씩 다른 덕분에 처음 수업 들을 때는 구별이 잘 되는데 집에와서 다시 보면 이제 서로 헷갈립니다 -_- 도입 시기도 비슷한데 동일하게 좀 뽑지 3. 숙제는 그날그날 합시다...... 산더미